Les bottes Hover seraient géniales.Il semblait qu'on nous les avait promis dans les années 1970, et je gratte encore mes doigts avec impatience.En attendant, il y a toujours ça.
Mes pieds sont à quelques centimètres du sol, mais immobiles.Je glisse sans effort, à des vitesses allant jusqu'à 15 mph, accompagné seulement d'un léger bourdonnement.Tout autour de moi, des gens non éclairés marchent encore, pour le bien de Pete.Il n'y a pas d'exigence de permis, pas d'assurance et pas de VED.C'est du scooter électrique.
Le scooter électrique est l'une des choses – avec l'iPad, la télévision en streaming et la pornographie sur Internet – que j'aimerais récupérer de ma vie d'adulte et ramener avec moi à mon adolescence.Je le montrerais à Sir Clive Sinclair, pour le rassurer que sa vision d'une simple mobilité urbaine électrique était parfaite et qu'il s'était simplement trompé de véhicule.
Dans l'état actuel des choses, j'en ai acheté un dans la cinquantaine, il y a un an et demi, et oui, j'ai enfreint la loi.Le mien est le Xiaomi Mi Pro 2, vendu par Halfords, étant entendu qu'il était destiné à être utilisé uniquement sur un terrain privé, mais je n'ai rien de tout cela et le monter et descendre dans la cuisine agace vraiment ma femme.Je l'utilise donc sur la route, dans les pistes cyclables et sur le trottoir.Je viendrai tranquillement.
Mais vous le feriez, n'est-ce pas ?Parce que ce n'est guère plus qu'un complément à la marche et, comme on l'a souvent dit des petits bus urbains, montez et descendez.C'est comme battre le système et c'est le cas, car il s'agit d'un véhicule motorisé et doit donc être immatriculé.
Mais tenter de contrôler l’utilisation des scooters électriques a été reconnu comme une tentative futile : autant légiférer contre les personnes qui tentent de prononcer des mots en rotant.Le gouvernement cède donc.Cela a commencé avec des essais de scooters de location – quelque chose qui a connu beaucoup de succès sur ce que nous pouvons maintenant appeler le Continent – et il semble que nous pourrons bientôt les posséder à titre privé, que ce soit un village olympique désaffecté ou non, et c'est comme ça qu'il devrait être.Le maintien de l'ordre et l'élaboration des lois relèvent en fin de compte du consentement du public, et nous ne pouvons pas nous permettre de marcher.
Mais revenons au scooter.Il dispose de trois modes de conduite – piéton, standard, sport – et d’une autonomie réelle d’environ 20 miles.La vitesse de pointe est de 15,5 mph (soit 25 km/h) et il y a des lumières intégrées, une béquille latérale soignée pour le stationnement, l'inévitable application qui l'accompagne, bla, bla, bla.
Considéré simplement comme « une chose », le scooter électrique est une merveille.Il y a un bel écran lumineux, une simple gâchette au pouce pour le faire fonctionner et il se recharge à partir d'une prise ordinaire en quelques heures (huit heures pour une charge complète, mais personne ne fait jamais ça).Son utilisation est effectivement gratuite et ne nécessite aucun effort, et je ne pense pas que cela ait jamais été vrai auparavant.
C'est parti alors : quelques trottinettes avec mon pied gauche pour le faire rouler (c'est un dispositif de sécurité, sinon ça ne marchera pas), puis j'appuie sur la gâchette et le monde est tout à moi.Plus important encore, je n'ai pas besoin de lever constamment chaque pied et de le placer devant l'autre de la manière acceptée de ce que nous appelons « marcher » ;une idée incroyablement démodée et ridicule.
Mais à ce stade, je suis légèrement déconcerté.C'est amusant, oui.Cool d’une manière ringard et délicieusement enfantin.C'est un scooter.Mais à quoi ça sert concrètement ?
Pour patrouiller dans un entrepôt ou sur le pont d'un superpétrolier, ou simplement pour se déplacer dans l'un de ces vastes laboratoires souterrains de physique des particules, ce serait l'idéal.Je vous renvoie à mon idée de transformer le métro de Londres et d'autres métros en autoroutes cyclables.Les scooters électriques seraient merveilleux là-dedans.Mais dans la rue avec Iggy Pop, j'ai plusieurs doutes.
Heure de publication : 10 décembre 2022