Ce qu'il faut considérer lors du choix d'un scooter électrique(2)

1. Taille et types de pneus
À l'heure actuelle, les scooters électriques ont principalement une conception à deux roues, certains utilisent une conception à trois roues et le diamètre des roues des pneus est de 4,5, 6, 8, 10, 11,5 pouces, le diamètre de roue le plus courant étant de 6 à 10 pouces.Il est recommandé d'acheter un pneu plus grand car il est plus confortable pendant la conduite.
Le pneu plein est un bon choix si vous n’aimez pas changer les chambres à air lorsqu’il est gonflé.
À l'heure actuelle, les principaux pneus présents sur le marché sont les pneus pleins et les pneumatiques.Les pneus pleins seront plus solides et plus durables, mais l'effet d'absorption des chocs est légèrement pire ;l'effet d'absorption des chocs des pneumatiques est meilleur que celui des pneus pleins.Plus confortable, mais il y a un risque de crevaison.

2. Types de freins
Le freinage est un élément très important pour les scooters électriques, car il permet d'éviter le danger causé par l'accélération, la décélération ou les urgences.Aujourd’hui, de nombreux scooters électriques sont dotés d’une combinaison de freins électroniques et de freins physiques.Pour les scooters électriques à faible vitesse et à petites roues, un frein électronique suffit pour s'arrêter, tandis qu'un frein physique est nécessaire pour les scooters à vitesse plus rapide.

3. Absorption des chocs
L'absorption des chocs est directement liée au confort de conduite et peut également jouer un rôle dans la protection du corps.La plupart des scooters électriques actuels sont équipés d’amortisseurs avant et arrière.Certains scooters électriques sont uniquement équipés d'amortisseurs de roue avant.Ce n'est pas un problème de rouler sur un terrain plat, mais sur un terrain en mauvais état, les absorbeurs aident beaucoup.
La conception de l’absorption est très importante.S'ils ne sont pas bien conçus et placés dans la bonne position, les absorbeurs ne sont qu'une décoration et ne peuvent pas remplir leur fonction même s'ils sont très coûteux.